人工智能與大數(shù)據(jù)：驅(qū)動(dòng)工業(yè)4.0的雙引擎

人工智能與大數(shù)據(jù)：驅(qū)動(dòng)工業(yè)4.0的雙引擎在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的時(shí)代中，了解大數(shù)據(jù)和人工智能的重要性是關(guān)鍵。大數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)迅速擴(kuò)展，成為一種巨大的信息資源，而人工智能（AI）則是將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)洞察的有力

云人工智能是什么? | 智能百科

云人工智能是什么?|智能百科云人工智能代表了兩種變革技術(shù)的融合：云計(jì)算和人工智能(AI)。這種協(xié)同作用，正在通過(guò)在數(shù)據(jù)處理、機(jī)器學(xué)習(xí)和決策方面提供前所未有的能力來(lái)重塑行業(yè)。隨著企業(yè)和組織越來(lái)越依賴數(shù)據(jù)

400G以太網(wǎng)的重大機(jī)遇與挑戰(zhàn)

400G以太網(wǎng)就在身邊。其通過(guò)IEEE802.3b標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。這種新的以太網(wǎng)技術(shù)可確保第2層的400G數(shù)據(jù)速率，傳輸范圍高于100G。以太網(wǎng)通過(guò)單模光纖可以保證長(zhǎng)達(dá)10公里的優(yōu)異性能，通過(guò)多模光纖可以保

什么是LoRaWAN？丨智能百科

什么是LoRaWAN？丨智能百科通信和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用的重要組成部分。沒(méi)有它們，就不可能實(shí)現(xiàn)用于創(chuàng)建智能應(yīng)用的設(shè)備互連和數(shù)據(jù)交換。好在，關(guān)于此類協(xié)議有多種選擇，具有不同的技術(shù)特征和實(shí)用程

提高數(shù)據(jù)中心能效和降低能源成本的五種方法

由于數(shù)據(jù)中心行業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心能源消耗備受關(guān)注。如果數(shù)據(jù)中心電力基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)不當(dāng)或過(guò)時(shí)，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中心可能會(huì)造成財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)中心消耗了根據(jù)一項(xiàng)研究，存儲(chǔ)和服務(wù)器加起來(lái)占數(shù)據(jù)

預(yù)測(cè)2023：智算中心將人工智能產(chǎn)業(yè)推上發(fā)展的“拐點(diǎn)”？

回顧過(guò)去的2022年，人工智能產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在巨變中迎來(lái)突破性成長(zhǎng)。一方面，人工智能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的應(yīng)用越來(lái)越豐富、創(chuàng)新，比如元宇宙的出現(xiàn)和走紅，為市場(chǎng)創(chuàng)造的一個(gè)全新的業(yè)態(tài)，也為用戶帶來(lái)了諸多新奇的體驗(yàn)。另一方面

預(yù)計(jì)2030年左右開(kāi)啟的6G時(shí)代，與5G相比有何不同？

6G是什么？最早公開(kāi)提出6G概念的是英國(guó)電信集團(tuán)（BT）首席網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師NeilMcRae，他認(rèn)為：6G就是“5G+衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)”，通過(guò)衛(wèi)星讓5G信號(hào)不需要基站就能實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，從而實(shí)現(xiàn)更加廉價(jià)且快捷的互聯(lián)

“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”智能景區(qū)帶來(lái)科技體驗(yàn)

“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”智能景區(qū)帶來(lái)科技體驗(yàn)隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)來(lái)臨，眾多高新技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行融合。將旅游行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、智能化能出現(xiàn)新的領(lǐng)域嗎？智能景區(qū)的出現(xiàn)就是互聯(lián)網(wǎng)+旅游的產(chǎn)物。數(shù)字平原智慧景區(qū)需要從通訊網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)對(duì)全球物流發(fā)展的影響

物流市場(chǎng)充滿活力和競(jìng)爭(zhēng)。在過(guò)去的一年中，不僅由于世界形勢(shì)，而且由于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）進(jìn)一步進(jìn)入物流領(lǐng)域，物流業(yè)也得到了重新調(diào)整。據(jù)畢馬威（KPMG）報(bào)告，市場(chǎng)挑戰(zhàn)迫使參與者為其業(yè)務(wù)尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并重建

藍(lán)牙?低能耗如何改變物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)跟蹤

在人類歷史的大部分時(shí)間里，運(yùn)輸貨物是信仰的飛躍。中世紀(jì)商人把全部財(cái)富都押在海運(yùn)出口上。他們所能做的就是希望艦隊(duì)安全抵達(dá)國(guó)外港口。通常，情況并非如此。雖然海盜和船只失事在今天已經(jīng)不那么常見(jiàn)了，但許多供應(yīng)